总线问题需要停止

在查尔斯顿恶化县学区的交通问题,就需要改变。

2019年6月21日

对于一些学生来说,这是一个等待的游戏。

不应该等待,但什么学生正在做到达学校的时间或休假时及时离场到家。

不幸的是,莞 - 和查尔斯顿县学区的其他领域 - 这些问题每天都遇到。 CCSD,随着该州所有其他地区 - 多年前的校车业务的选择了。它现在有达勒姆公交公司的合同。其中存在的问题。

它是一个主要的。所有的学生都应该有一个方式去和每天放学安全,及时。由于覆盖路线的难点有达勒姆,已经迟到了以校车,而不是在那里去接学生返乡他们上课的铃声响起。学生们一直无法上学之后得到的游乐设施回家,有的具有响应路线的整合,迫使三来一席位。

在某些罕见的情况下,学生从家里脱落已经英里。我们已经谁放学后等待30分钟到一个小时的学生其实只是为了获得一个总线上的任何形式是好的。

这是可以理解的招聘公交车司机和需要时间不能立即完成。然而,现在我们需要改变。

达勒姆65个驱动程序短一个完整的工作人员在整个县。有41条路线需要在莞被覆盖。那些41,他们四人都没有一致的覆盖。

ESTA过气自今年年初的一个问题。现在是2月,这个问题正在发生。改变日常总线的分配因为所有的路由不能被覆盖是不可接受的。简单特别提醒发送短信是不解决问题的一个临时的解决办法。

我们需要实际的变化。不得不被覆盖,但并不是所有巴士路线不管是什么。

父母的孩子谁纳税上学,有一个合理的期望,他们的孩子公平将是顺利的,并提供高效的运输,如果父母无法提供。

问题的根源在于达勒姆随着公交公司。他们有问题,所有全国各地,不能提供工资和其他福利进行竞争随着巴士公司。这意味着,许多公交车司机从达勒姆接受培训,他们离开的工作,在随后的公司,提供更好的工资和福利。

达勒姆需要能够竞争与这些公司,要做到这一点的唯一方法是,以匹配或超过通过总线提供的其他公司的工资。那是后话达勒姆它能够做的和有什么需要做的达勒姆。

这是在莞的控制有一点是沟通。签约与任何学区之前,达勒姆概述了具体的职责那个学校必须承担。这些措施包括反式portation信息向学生和家长,并随时装卸在这个过程中提供监督学生的正常通信。莞做出这些事情的尝试,但一些家长和学生感到由行政闻所未闻。

有很多学生莞,并找到所有他们的乘坐庞大的规模考虑到学生的挑战。如果达勒姆没有在不久的将来改变,CCSD需要重新审视它已经与他们的合同,并考虑迁移到一个不同的公司。

这是不公平的学生曾经坐公车要经过的混乱和延误只是为了让往返学校的每一天。

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